עקרון העבודה של מצמד הידראולי:
1. עקרון העבודה של מצמד הידראולי הוא שכאשר דוושת המצמד נלחצת, בוכנת הצילינדר הראשי מועברת שמאלה דרך מוט הדחיפה, והשמן בצילינדר הראשי ובצינור נדחס, וכתוצאה מכך עלייה בלחץ. תחת פעולת לחץ השמן, גם בוכנת הצילינדר נדחפת שמאלה, לוחצת על דוושת השחרור ומניעה את מיסב השחרור כדי לנתק את המצמד;
2. מצמדים הידראוליים מסתמכים על מהלך כדי לפצות אוטומטית על בלאי של אלמנטים חיכוך, מה שהופך אותם קל להשיג סדרה וסטנדרטיזציה. לכן, הם נמצאים בשימוש נרחב בכלי מכונות, מכונות בנייה וספינות הדורשות מבנה קומפקטי, חיבור תכוף, פעולה במהירות גבוהה ובמרחקים ארוכים;
3. המאפיינים של מצמד הידראולי: יש לו יכולת העברת מומנט גדולה ונפח קטן. כאשר הגודל זהה, מומנט ההולכה גדול פי שלושה מזה של מצמד אלקטרומגנטי; ללא פגיעה, התנעה חלקה ונסיעה לאחור, אך המהירות אינה מהירה כמו המצמד הפנאומטי.
מצמד הידראולי הוא סוג של מצמד רכב, ומכשיר ההילוכים שלו מאמץ תיבת הילוכים הידראולית. קלאץ' עם פונקציית קלאץ' בפעולת לחץ הנוזל. עקרון העבודה של מצמד הידראולי: כאשר לוחצים על דוושת המצמד, בוכנת הצילינדר הראשי מוזזת שמאלה על ידי מוט הדחיפה, והשמן בצילינדר הראשי ובצינור מופעל בלחץ, מה שמגביר את הלחץ. תחת פעולת לחץ השמן, גם בוכנת הצילינדר נדחפת שמאלה, לוחצת על דוושת השחרור ומניעה את מיסב השחרור כדי לנתק את המצמד.
דוושת המצמד שולטת על צילינדר ראשי של המצמד, ויש גם צילינדר עבד המחובר למצמד דרך צינור שמן. כאשר הנהג דורך על המצמד, שמן הידראולי זורם מהצילינדר הראשי לצילינדר העבדים, בעל התקן טלסקופי לניתוק כנגד המצמד.
